Dokkum, Zuiderbolwerk 99: villa

'Zonneheuvel' is rond 1930 gebouwd in een stijl die typerend is voor de interbellumjaren. Zij staat hoog op het bolwerk, naar het water gericht, op een zeer markante plek. De villa wordt versierd door gemetselde en ijzeren sier- elementen. Het geheel wordt omringd door een in dezelfde trant opgetrokken muurtje.

Dokkum, Bronlaan 12: Bonifatiuskapel

De bouw van de katholieke kerk, gewijd aan de H. Martinus en de HH. Bonifatius en Gezellen in 1871, resulteerde in een opleving van de devotie voor de Dokkumer martelaren. In 1925 werd de Bonifaciusstichting opgericht, met als doel om van Dokkum weer een echte bedevaartplaats te maken. Nog in hetzelfde jaar werd een omvangrijk processiepark aangelegd door de kwekerij T.O. Bosgra uit Burgum. Negen jaar later kwam de neo-romaanse openluchtkapel tot stand naar ontwerp van H.W. Valk uit `s-Hertogenbosch.

De firma Bredase Betonbouw, die in 1933 ook de restauratie van de parochiekerk had uitgevoerd, bouwde de kapel. Deze kapel werd opgetrokken in groot formaat baksteen van de steenfabriek Schenkenschans bij Leeuwarden.

Het grondplan bestaat uit een halve cirkel met ruim 2000 zitplaatsen voor de pelgrims, waarlangs een processiegang is gesitueerd, die wordt onderbroken door de toegangspartij en het priesterkoor, die in elkaars verlengde liggen.

Dokkum, Bronlaan: waterpomp

De drinkwatervoorziening langs de kust werd bemoeilijkt door de invloed van de zee. Het drinkwater werd zilt door inwaaiend zout of, erger nog, door instromend zeewater. Dokkum had de gelukkige omstandigheid te beschikken over de Bonifatiusbron. Deze welbron wordt volgens de legende sedert de achtste eeuw toegeschreven aan Bonifatius. In later tijden werd het water van de bron benut door de Dokkumer bierbrouwers.

In 1884 werd het stroomkanaaltje in de richting van de Stroobossertrekvaart verbeterd en voorzien van een driezijdige, gietijzeren pomp. De bekroning wordt gevormd door een zandstenen tuinvaas uit het eerste kwart van de achttiende eeuw, met daarop een voorstelling van een Bacchantenfeest. De vaas was in 1839 te Haarlem gekocht, aanvankelijk met de bedoeling geplaatst te worden bij de ingang van de te stichten begraafplaats.

Easterlittens (450 Einwohner) hat ein Pendant, Westerlittens, eine landwirtschaftliche Gegend im Westen von Wommels. Easterlittens liegt an einer Kreuzung von Wasserwegen: Bolswardervaart und Franekervaart. Im Jahr 1275 wurde easterlittens erstmals erwähnt; es bestand aus fünf Terpen. 1888 wurde hier eine Molkerei gebaut; sie wurde 1990 geschlossen und 1997 abgerissen. Der hohe Schornstein erinnert noch an ihr Bestehen. Terpkirche und der dort angelegte Friedhof bestimmen das Dorfbild. Auf dem südlichen von der Kirche gelegenen Dorfplatz wird im Sommer Straßenkaatsen gespielt. Das Café Het Wapen von Friesland ist markant für die Bebauung im Dorf; das Zimmer mit Wandmalereien des Jahrmarktmalers Hendrik Giesing aus dem Jahr 1945 ist sehenswert.

Ein Wirrwarr von Stegen mit mehr oder weniger alten Häusern bestimmt die Wohngegend zwischen Kirche und Franekervaart; am Kanal gibt es ein abwechslungsreiches Bild durch Vorgärten, Anlegestellen und Gärten; im Westen der Brücke über die Franekervaart beherrschen Wohngegenden mit großen Bauernhöfen das Dorfbild. Die Margareta-Kirche stammt ursprünglich aus dem 12. Jh. Es gibt Spitzbogenfenster und Bauelemente aus verschiedenen Epochen. Im 15. Jh. wurde der Kirche eine Sakristei angegliedert. Der Grundstein für den Kirchturm wurde 1852 gelegt. Das Kircheninterieur datiert größtenteils aus dem 18. Jh.

Berühmtester Bürger Easterlittens war Balthasar Bekker, bekannter Prediger, der sich vehement gegen den Aberglauben wandte und auch den Papst angriff. Bekker war der Sohn eines Bielefelder Predigers, wurde 1634 in Metslawier geboren, starb 1698 in Amsterdam. In seiner berühmtesten Schrift wandte er sich gegen Papst Innozenz VIII und widersprach der Existenz von Hexen und Teufel.

„Earnewâld, fleurich wettersportplak“, sagen die Friesen: Eernewoude, geselliger Wassersportplatz. Seit 1989 dürfen die 450 Bewohner ihr Dorf Earnewâld (Friesisch) nennen; vorher hieß es Eernewoud (Niederländisch). Das Dorf, das zur Gemeinde Tietjerksteradeel gehört, ist ein Eldorado für Natur- und Wassersportfreunde; das berühmte friesische Skutjes-Segeln kennt den gleichnamigen Etappenort. Und: Earnewâld schickt auch ein eigenes Boot ins Rennen. Am Königinnentag (30. April) wird die Wassersportsaison hier offiziell eröffnet. An dessen Ende wird eine Feankeninginne (Moorkönigin) gekürt, die ein Jahr lang als Botschafter des Dorfes fungiert.

Drachtstercompagnie is een streekdorp dat in de tweede helft van de 18de eeuw is ontstaan uit een paar buurtjes nabij de ontmoeting van een aantal veenwijken met de Compagniesterdwarsvaart. Al veel eerder was hier bewoning: bij De Knobben is een grafheuvel uit de bronstijd gevonden. Bewoning is door het oprukkende veen onmogelijk geworden. Dit hoogveen is vanaf het midden van de 18de eeuw vergraven.

Aan het einde van die eeuw meldde de Tegenwoordige Staat van Friesland bij de beschrijving van Opeinde dat er in het oosten een grote uitgestrektheid aan ‘hoog en vergraaven Veenland, naast aan de Drachten, tot aan de Ommelanden uitloopt, onder den naam van Folger Veenen’, het huidige Drachtstercompagnie met een ‘verscheidenheid van buurten en huizen.’

Na afloop van de verveningen in deze hoek trokken de veenarbeiders verder naar plaatsen waar nieuw werk lag te wachten, naar Nij Beets bijvoorbeeld. Er bleven ook arbeiders in de Drachtster venen wonen. Zij trachtten met het in cultuur brengen van het land een nieuw bestaan op te bouwen. Er kwamen buurtjes bij: de Meerwijk en de Korte Wijk en de dwars daarop lopende weg. Voorts ontwikkelde zich aan beide zijden van De Feart, de Compagniesterdwarsvaart, een meer open bebouwing van woningen met schuurtjes en boerderijen.

Vanaf de eerste helft van de 19de eeuw kwamen de eerste collectieve voorzieningen. In 1834 werd een school geopend, die in 1869 gelijk met het bouwen van een onderwijzerswoning werd vergroot. In 1850 werd op de kop van De Feart een hervormde kerk gebouwd. De afgescheidenen bouwden er een zaaltje.

Na de oorlog zijn aan de Smidswei en Swarte Wyk volkswoningen gebouwd, in de jaren zeventig gevolgd door woningen aan onder meer It Heechfean en in de jaren negentig volgt nieuwbouw aan de Pream achter de bestaande bebouwing waardoor het landschap niet wordt verstoord. In 1993 wordt een achttal naoorlogse woningen in het centrum van de Tsjerkebuorren vervangen door nieuwbouw. School en kerk waren toen ook al vernieuwd.

Donkerbroek ist eine Ortschaft, die es bereits seit dem 13. Jh. gibt, entstanden zwischen Hoornsterzwaag und Haule, im Norden des Flüsschens Tjonger. Erwähnt wurde Donkerbroek in Urkunden über einen Streit mit dem Bischof von Utrecht (über Heuländereien) vom 13. und 15. Juli 1408; Dungebroek oder Dongbroec, wie es damals hieß, ist damit eine der ältesten Ansiedlungen in Friesland, was im Übrigen auch prähistorische Funde aus der Bronzezeit belegen.

Erst im 18. Jh. kommt in dem ruhigen Dorf mit agrarischen Strukturen die große Wende, und zwar wegen der Opsterlandse Compagnonsvaart, die von Ortschaft Klein Groningen Richtung Süden durchgezogen wird. Die erste Brücke entstand 1789 an der Kreuzung von Wasser- und Landstraße; sie wurde 1856 durch eine eiserne Drehbrücke ersetzt. Zwar waren die Torfabsticharbeiten immer wesentlich für die Entwicklung des Dorfes, doch ist Donkerbroek kein Moordorf. Im Gegensatz dazu entstanden längst des Kanals sogar kleine Industriebetriebe. So entstanden die Viertel Petersburg und Moskau an den Ufern der Compagnonsvaart.

Um 1850 reihen sich die Bauernhöfe aneinander. Die Molkerei im Nordosten des Kanals entstand 1898; der Silo der Kooperative Friesland wurde in den 50er-Jahren gebaut. Die Reformierte Sint-Laurentius-Kirche im Westen wurde 1714 errichtet, der Turm entstand 150 Jahre später. Aus dieser Zeit stammt auch das steinerne Wappen.

Im Innern ist die Kanzel wohl später hinzugekommen; die Orgel wurde etwa 1700 für die katholische Kirche von Jutphaas gefertigt und wurde 1879 nach Donkerbroek verfrachtet. Der hölzerne Glockenstuhl auf dem Friedhof hat vor Errichtung des Kirchturms die glockenlose Zeit überbrückt. Eine Glocke ist aus der Werkstatt von Geert van Wou (1300), die andere wurde von Johan Schonenborch 1520 gegossen. Am ’t West steht noch ein kleines Zollhaus (1860)

Am Balkweg ist zu Beginn des 20. Jh. die Spur für die Tram angelegt worden, 1845 entstand dort auch der neoklassizistische Landsitz Ontwijk (Auftraggeber: R.L. Fruitier de Talma und J.W. Berghuis). 1928 wurde es von ‘Vereeniniging tot Behoud van Natuurschoon’ gekauft, eine sehr frühe Naturschutz-Initiative. Seit 1969 gehört es mit den umliegenden Wäldern zum staatlichen Waldamt Staatsbosbeheer. Seit den 90er-Jahren wird im knapp 1900 Einwohner zählenden Dorf Historisches gesammelt; zu sehen ist es im Documentatie-Centrum an der Buurslaan.

Doniaga (100 Einwohner) liegt zwischen Sint-Nicolaasga (Skarsterlân) und Follega (Lemsterland), war früher Sitz der Verwaltung der Region. Heute ist es ein ländliches Terrain mit imposanten Bauernhöfen. Im Mittelpunkt der Hauptstraße des Ortes liegt der leicht erhöhte Friedhof. Die Kirche war zu Beginn des 19. Jh. abgerissen worden, nachdem sie schon 1722 den Turm verloren hatte. Der Glockenstuhl steht noch, auf dem Friedhof sogar noch etwas erhöht. Aernt Butendiic hatte die Glocke 1460 angefertigt.

Im nördlichen Teil der Region sind die Bauernhöfe weit entfernt von Wielwei. Nahe der Straße steht allerdings das Café De Weil im Renaissance-Baustil. Direkt gegenüber ein gut erhaltener Bauernhof mit Melkräumen und Fensterläden. Der Bauernhof mit rotem Groninbger Stein wurde nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut. Weiter südlich der imposante Hof Meerhoeve mit Vorhaus und sehr hoch gebauten Melk-Keller.

Im Westen des Dorfes sind noch die Spuren der früheren Tram von Lemmer nach Sint-Nicolaasga zu erkennen. In Doniaga fanden Gas-Probebohrungen statt.

Dijken ist ein Straßendorf am östlichen Rand des Koevorder Sees. Auf der gegenüberliegenden Sees gehörte auch noch ein breites Stück Land vom Noorder Ee und Smallebrugge zu Dijken. Aber daraus machte man nach dem Zweiten Weltkrieg zusammen mit den Landstrichen im Norden und Süden davon das neue Dorf Koufurderrige.

Der nördliche Teil an der Ostseite des Koevorder Sees, davor zu Langweer gehörend, ist ursprünglich eine Wasserregion. Dort waren die Bauernhöfe auf den Kraansloot gerichtet. Dieser Graben endet nun beim Bauernhof Hoek. Auf der Gemeindekarte von Doniawerstal sieht man zwischen den Bauernhöfen viele leere Erbpachtgeländestücke, die so genannten huissteden; auch der Ort Katteburen zwischen Langweer und Dijken besteht nur aus unbebautem Gelände. Das Solkema-Landhaus gab es 1718 noch, stand aber 1850 nicht mehr auf der Karte. Die Kirche verfiel um 1700, kein besonders prächtiges Gebäude, das heute eine Ruine ist.

Auf dem höher gelegenen Friedhof hat man einen Glockenstuhl mit Helmdach errichtet. Vor dem Friedhof, dicht umsäumt von Bäumen und Sträucher, steht ein kleiner, aber schöner Zaun. Das landwirtschaftliche Gebiet besteht aus weit voneinander entfernten, meistens sehrt großen Bauernhöfen.

In der Kurve ein alter Bauernhof aus der Zeit von 1900, im nördlichen Teil u. a. Ein Kopf-Hals-Rumpfbauernhof mit einem Melkstall aus der ersten Hälfte des 19. Jh. Im Südosten der Kreuzung der drei Wege ein vornehmer neoklassizistischer Bauernhof, in dem früher Wohnung und Stallungen unter einem Dach waren, daneben ein Kopf-Hals-Rumpfbauernhof. Prominentester Bewohner von Dijken: Ed Nijpels, bis Mai 2008 Kommissar der Königin in der Provinz Friesland.

260 Menschen wohnen heute im fünf Kilometer langen Straßendorf Delfstrahuizen. Es hat einige verwaltungstechnische Wandlungen durchgemacht. Im 18. und 19. Jh., als das Moor abgestochen wurde gehörte es zur Gemeinde Schoterland, war dann bei Haskerland eingeteilt und ist jetzt das nördlichste Dorf der Gemeinde Lemsterland.

Es gehört vielleicht zu den räumlich gesehen offensten Dörfern der Provinz Friesland. Die nördliche Grenze formt die Ruytenschildtbrug über Broeresloot (auch: Vierhuistervaart); südlich wird es begrenzt von Pier Christiaansloot, einst die Trennlinie zwischen Lemsterland und Schoterland. Weil auch noch die Schoteruiterdijken, ein fünf Kilometer langes Poldergebiet, noch zu Delfstrahuizen gehörten, war es ein sehr dünn besiedeltes Dorf. Im benachbarten Moorpolder Delfstrahuizen wurde noch bis in die Mitte des 20. Jh. Torf gestochen. Der Polder von einer Fläche von 800 Hektar war abgesteckt worden, um das frühere Moorgebiet wieder zu kultivieren.

Zusammen mit Echtenerbrug probiert Delfstrahuizen sich als Wassersportort (Tjeukemeer) zu profilieren. Die frühere Molkerei von Delfstrahuizen ist jetzt ein Hotel. Die Dorfkirche von Delfstrahuizen wurde 1908 vom Architekten J. Schreur entworfen.

Ritsumazijl (ook Ritzumazijl; Fries: Ritsumasyl) is een buurtschap in de gemeente Menaldumadeel, provincie Friesland (Nederland), behorende bij het dorp Marssum. Het ligt tussen het dorp Deinum en de stad Leeuwarden en heeft 67 inwoners (2005).

Ritsumazijl is ontstaan bij de kruising van de weg de Hogedijk en de trekvaart het Zijlsterrak. Mede door de aanleg van de Harlinger trekvaart (later opgegaan in het Van Harinxmakanaal) was de draaibrug bij Ritsumazijl een belangrijke schakel in de scheepvaartverbinding tussen Leeuwarden en het noordwesten van Friesland. Het begrip zijl in de naam verwijst naar de sluis die hier vroeger lag in de dijk langs de Middelzee.

Door de uitbreiding van het Van Harinxmakanaal ten zuiden van Ritsumazijl (incl. een nieuwe brug) werden de oude vaarroute en de draaibrug overbodig. Er is nu zelfs geen doorvaart naar Leeuwarden meer mogelijk. Het rustige buurtschap staat nu vooral bekend als een knooppunt van wandel- en fietspaden. Langs de noordelijke oever van het Zijlsterrak, in de richting van Leeuwarden, liggen veel woonboten.

Bron: Wikipedia

Dedgum gab es schon 855 – als Deddingaheem. Es liegt zwischen der Workumer Trekvaart und dem trocken gelegten Sensmeer.

Dedgum (100 Einwohner) hat einen ausgesprochen agrarischen Charakter bewahrt. Während im Ysgum im Süden nur noch einen Bauernhof zählt, gibt es im Norden des Dorfes, im Ortsteil Arkum eine ganze Reihe großer Bauernhöfe.

Die alte Kirche aus dem 13. Jh. wurde ersetzt durch ein neues Gebäude; das alte Eingangsportal ist jetzt im Friesischen Museum von Leeuwarden zu besichtigen. Architekt Jan van Reenen hatte die Kirche 189 entworfen; Van Rennens Spuren sind auch bei den Kirchengebäuden von Schettens und Hemelum zu erkennen. Das Gebäude in Dedgum hat ein Kirchenschiff und einen von drei Seiten abgeschlossenen Chor.

Im 19. Jh. bestand der größte Teil der Bevölkerung noch aus Katholiken – zwei Drittel sagen die Zahlen aus alten Dokumenten; das veränderte sich, als die meisten Katholiken des Dorfes ins nahe gelegene Blauwhuis abwanderten.

De Wilgen is een streekdorp dat lang een buurschap bij Boornbergum was. Het heeft kerk noch school en heeft die voorzieningen ook nooit gehad. Bovendien is de nederzetting tot enkele tientallen jaren na de Tweede Wereldoorlog zeer bescheiden gebleven. De streek staat al aangegeven op de grietenijkaart (1718) in de atlas van Schotanus en daar is het een door bomen omzoomde korte streek waarbij aan de zuidzijde akkers liggen.

Aan het einde van de 18de eeuw meldde de Tegenwoordige Staat van Friesland bij Boornbergum: ‘Hier onder behooren veele buurten. … In ’t Westen, aan de wyde Ee, ligt Goingahuizen, en wat Oosterlyker ’t Vlierbosch, alwaar men weleer een Klooster had, waarvan ’t Kerkhof nog te zien is. In ’t Noorden ligt de Middelgaast, verder opwaards de Wilgen, en nog wat verder, het geweezen Klooster of Smallen Eester Konvent.’

De buurschap De Wilgen had een ontsluiting via de naar het noorden gegraven Wilger Sloot richting de overgang van de Smalle Eesterzanding naar het Gaastergat. Op de grietenijkaart in de atlas van Eekhoff uit 1848 staat er al wat meer bebouwing langs de weg met de Postbrug over de Drait, richting Drachten, en aan de Drachtster Hooiweg die de Grote Veenpolder inleidt. Aan de nu nog bestaande bebouwing is te zien dat het een agrarische nederzetting is geweest met een verscheidenheid aan boerderijen en arbeiderswoningen.

Vanaf de jaren zeventig is De Wilgen een forenzendorp op de drempel van het sterk uitgedijde Drachten. De boerderijen zijn vrijwel zonder uitzondering geschikt gemaakt voor bewoning. De arbeiderswoningen zijn of gesloopt en vervangen door woningen die aan huidige eisen van wooncomfort voldoen of uitgebreid met forse elementen. Ook de stedelijke tuincultuur is meegenomen door de forensen. Verder naar het oosten staan aan de Drachtsterhooiweg in vol bedrijf zijnde boerderijen, waarvan enkele monumentale met de Mr. M. Singenberghoeve uit de jaren twintig als hoogtepunt. Ten noorden van de streek is de Drachtster waterwijk De Zanding ontwikkeld, die administratief onder De Wilgen wordt gerekend.

De Veenhoop (260 Einwohner) ist ein im 19. Jh. entstandenes Haufendorf, an der Mündung von Polderhoofdkanaal/Nieuw Beetstervaart in das Grietmansrak. Es war ein strategischer Platz, weil es im Süden der großen Polder liegt.

In Atlanten aus dem Jahr 1848 stehen hier ein paar Häuser vermeldet, nachdem es 1819 hieß: Unterhalb von Boornbergum gibt es einen neuen Torfabstich, der mit Polderdeichen und Mühlen versehen ist und Veenhoop genannt wird. Viel Wachstum gab es damals nicht. Erhalten geblieben ist das Polderhaus (Mitte 19. Jh.). Es ist heute ein Café-Restaurant. Fast 100 Jahre alt ist die Grundschule gegenüber davon. Durch die Neubauten hat De Veenhoop in den vergangenen Jahrzehnten mehr Gestalt und Gehalt bekommen.

Während der Segelwoche Skûtsjesilen gibt es ein landesweit bekanntes Festival. Meist dabei: die Gruppe Normaal, einer der berühmtesten niederländischen Bands.

Eigentlich hieß De Tike Theeka (1543), ein Viertel, das zu Nijega gehörte. De Tike, das den Namen aufgrund des Ratschlags der Friesischen Akademie annahm, existiert als selbstständiges Dorf nicht viel mehr als 50 Jahre. Der Name der Straße Susterwei verrät, dass hier die Nonnen des früheren Klosters Siegerswoude vorbei liefen.

Durch die Trockenlegungen der Moorgebiete kamen Arbeiter in die Region, die oft in ärmlichen Hütten mit großen Familien hausten. „Wie kann man in so einem Dorf bloß leben? Lautete ein geflügeltes Wort in diesen Tagen des 19. Jh. Die Frage wurde auch noch bis kurz nach dem Zweiten Weltkrieg gestellt, ehe De Tike Wohnort von Pendlern aus und für Arbeitsplätze in Drachten attraktiv wurde. 350 Einwohner zählt das Dorf heute.

De Knipe entstand an beiden Seiten der Schoterlandse Compagnonsvaart im 17. Jh. im Gefolge der Torfgewinnung.

In der Anfangszeit führten die Menschen dort ein karges Leben. De Knipe besteht ursprünglich aus zwei Teilen am Engpass des Kanals: Benedenknipe und Bovenknipe, etwa Unter- und Obenknipe. Seit 1970 heißen beide Wohnviertel De Knipe (friesisch).

Im Westen von Benedenknipe gab es bei Veensluis ein Wohnviertel mit einem kleinen jüdischen Friedhof; hier entstand auch die Molkerei ’t Meer. Im Osten steht die Reformierte Kirche. 1967 wurde der westliche Teil der Compagnonsvaart.

In Bovenknipe steht die Wiedertäuferkirche aus dem Jahr 1856, in der Glockenwand Elemente aus dem Jahr 1751. 1881 wurde die Straßenbahn von Heerenveen nach Drachten angelegt; die Linie gibt es seit 1947 nicht mehr. Bekannteste – ehemalige – Bewohnerin von De Knipe ist die Wiedertäuferin Anne Zernike (Amsterdam, 30 April 1887 - Amersfoort, 1972), die 1911 die erste weibliche Priesterin in den Niederlanden war.

De Hoeve is een klein en jong streekdorp bij een driesprong van wegen. Op de grietenijkaart van Weststellingwerf in de atlas van Schotanus uit 1716 staat het dorp nog niet vermeld. Wel zijn op de heide ten zuiden van de Linde twee kleine boerennederzettingen getekend: Westerhoeven en Oosterhoeven. Bij de laatste zijn twee plassen of vennen aangegeven met de naam ‘De Meer’.

In de Tegenwoordige Staat van Friesland uit 1788 kreeg De Hoeve geen eigen vermelding, maar werd het even genoemd onder het dorp Vinkega: ‘Onder dit Dorp … behooren de buurtjes Wester-Hoeve en Ooster-Hoeve, niet verre van de Linde. Van dit Dorp Vinkega loopt een rydweg door de landen naar Oldeholtpade, door een Wad in de Linde; doch deeze weg wordt sedert lang niet meer gebruikt.’ Op de genoemde kaart staat het wad door de Linde aangegeven. Het pad dat er naartoe leidt, ten westen van de nog bestaande Noordwoldervaart, is in het landschap niet meer terug te vinden.

Op de grietenijkaart in de atlas van Eekhoff is te zien dat een jaar eerder het Oosterhoevermeer is drooggelegd. De Hoeve ligt op een zandrug van bijna drie meter hoogte die naar het oosten doorloopt en hoger wordt, maar voorbij het vroegere Oosterhoeven, waar nu onder meer de boerderijen Stellingenhoeve en Welgelegen liggen, een inzinking kent, de droogmakerij van ruim anderhalve eeuw geleden.

Liep voorheen de verbinding met de omliggende dorpen totaal anders, nu meandert de verbindingsweg tussen de belangrijkste plaatsen van Weststellingwerf, Wolvega en Noordwolde, om De Hoeve heen. De huidige hoofdstraat van west naar oost, de Jokweg, is ook vrij jong, al staat hij op de Eekhoff-kaart al aangegeven. Aan deze weg staat de oudste bebouwing van het dorp. Die is niet ouder dan uit de eeuwwisselingsperiode rond 1900. Het voormalige café aan de driesprong en ernaast een dubbele arbeiderswoning zijn van omstreeks 1920. Even verder staat de hervormde kerk eveneens uit omstreeks 1920, een vriendelijk ogende, rechtgesloten zaalkerk met een opengewerkte geveltoren.

Haule entstand wahrscheinlich als Haufendorf im späten Mittelalter Norden der Tsjonger zwischen Hoornsterzwaag, Donkerbroek und Veenhuizen und weiter Richtung Drenthe, eine alte Niederlassung in einem wenig besiedelten Gebiet. Der Torfabstich veränderte die Situation ab Mitte des 18. Jh. Ab 1756 begann die Drachtster Compagnie mit dem Graben der Haulerwijkstervaart. Dort entstand ein neues Wohngebiet, das sich von Haule selbstständig machte. Daraus wurde später Haulerwijk und das Dorf Waskemeer: gewissermaßen Kind und Enkelkind von Haule, das allerdings agrarisch blieb. Die Bebauung verdichtete sich am Ende des 19. Jh. 1851 baute man eine Schule in Haule, die 1921 vergrößert und nach dem Zweiten Weltkrieg durch eine neue ersetzt wurde. Im östlichen Teil des Dorfes entstand 1854 eine neue Kirche (H.J. Noorman) mit von drei Seiten umgebenen Kirchenchor und einem Dachreiter auf dem Frontgiebel. 600 Einwohner zählte Haule, dessen Name vom niederländischen hoofd stammt, was darauf verweist, das Haule über das allgemein flach liegende Moorgebiet herausragte.

De Valom, ein Straßen- und Wasserdorf mit heute an die 270 Einwohnern, darf sich erst seit 1974 Dorf nennen. Zuvor gehörte der nördliche Teil zu Murmerwoude, der südliche zu Zwaagwesteinde gerechnet.

De Valom entstand im Zusammenhang mit der Torfgewinnung im Süden der Dokkumer Wälder und entwickelte sich am nördlichen Ufer der Valomstervaart. Obwohl in der zweiten Hälfte des 17. Jh. der größte Teil des Moorgebiets noch nicht abgebaut worden war, beschreibt das Buch De Tegenwoordige Staat van Friesland schon Ende des 18. Jh., dass man im Viertel de Valom 20 Häuser an Valomstervaart. Zwar sei der Torfabbau längst Vergangenheit, doch man ernähre sich inzwischen vom Getreideanbau.

Heute finden sich in der Nähe der Kreuzung zu Veenwouden und Damwoude Bürgerhäuser und Arbeiterwohnungen. In der Vergangenheit sollte in De Valom auch eine Schleuse gebaut werden, diese Pläne mussten aber wegen Geldmangels wieder ad acta gelegt werden.

Valom hat die Bedeutung: Stelle, an der eine Schiff über Land gezogen wird (im Niederländischen auch: overtoom).

De Blesse is een streekdorp dat als buurt bij het watertje Blesse al op de grietenijkaart van Weststellingwerf in de atlas van Schotanus staat aangegeven. Het hoort dan nog tot het dorp Blesdijke. In het noorden, nabij de Linde, heeft stadhouder Willem Lodewijk aan het einde van de 16de eeuw een schans aangelegd. De sporen zijn nog lang in het landschap zichtbaar geweest, maar nu niet meer te onderscheiden.

Nadat in 1828 de landweg van Wolvega naar het zuiden – deels langs het watertje Blesse – onderdeel werd van de rijksstraatweg van Leeuwarden naar Zwolle, breidde de buurt zich uit en overvleugelde deze geleidelijk het oorspronkelijke dorp. Jaarlijks werden er twee koeien- en paardenmarkten gehouden, wat het oerdorp Blesdijke nooit had bereikt. Op de kaart in de atlas van Eekhoff uit 1850 lijkt het groeiproces nog maar net op gang te zijn gekomen. Achter de bebouwing langs de straatweg staat wel een korenmolen aangegeven. Het is molen De Mars die in 1834 is gebouwd. Op een bakstenen onderbouw met stelling rijst de met riet gedekte achtkante romp op. Het wiekenkruis is in 1927 verwijderd. De molen is gerestaureerd waarbij gebruik is gemaakt van onderdelen van een uit 1877 daterende molen van Zwarte Haan.

Er is geen kerk gekomen, maar omstreeks 1880 is aan de Steenwijkerweg wel een hervormde kapel gebouwd: een eenvoudig, helemaal bepleisterd zaaltje. De weerszijden van de Steenwijkerweg zijn vooral vanaf het einde van de 19de eeuw vrij dichtbebouwd geraakt met burger- en arbeiderswoningen en enkele bedrijfspanden, waaronder een café. Al vrij vroeg kwam aan de Steenwijkerweg in 1921 nabij de provinciegrens een reeks woningwetwoningen tot stand. Aan de oostzijde is na de Tweede Wereldoorlog achter de lintbebouwing een nieuwe wijk ontwikkeld, een wijk met vrij veel volkshuisvesting. De Blesse heeft de karakteristiek van langgerekt streekdorp overigens niet verloren. Het moederdorp Blesdijke heeft deze ontwikkeling niet gekend waardoor De Blesse het ging overvleugelen.

Als das alte Terpdorf Burum mit seinen heute etwa 600 Einwohnern im Jahre 1408 zum ersten Mal urkundlich erwähnt wird, hatten die Bewohner von Burum ihre Kirche schon an das benachbarte Gerkesklooster abgegeben. Abgeben müssen: Dieses Kloster hatte seit Beginn des 14. Jh. das Burumerland eingedeicht und verschiedene, dem Kloster unterstehende Bauernhöfe gebaut. Das Kloster hatte die Macht in Burum und bestimmte sogar die Dorfrichter. Erst mit der Reformation war diese Klosterherrlichkeit zu Ende.

Im Süden des Dorfes gab es das Zisterzienser-Frauenkloster. Die Ortschaft hat sich um die Kirche herum entwickelt, die 1784 gebaut wurde. Während die Kirche äußerlich einen sehr einfachen Eindruck macht, beeindrucken im Innern Mobiliar, Taufbecken neun Doppel-Bänke für die Honoratiorenfamilien (17./18. Jh.).

Darüber hinaus sind altes und neues Pastorat (Uithof) sehenswert. Eine Windmühle wird für Burum bereits 1694 vermeldet; die heutige ist aus dem Jahr 1787 und wurde mehrfach umgebaut.

Von weit sichtbar ist jedoch das Große Ohr It Grutte Ear, Satelittenschüsseln von der Firma Xantic. Daneben befindet sich Satelittenbodenstation des Verteidigungsministerium.

Burgwerd hat enge Bindungen zur Bolswardertrekvaart und liegt im Süden des Tjaard van Aylvapolder. Hier am Sjungadijk hat sich eine kleine Ortschaft entwickelt. Auch das Hemert-Viertel im Westen zählt noch zu Burgwerd (240 Einwohner). Der Ortskern ist auf den Wasserweg gerichtet. Wohnhäuser und Betriebe liegen am Wasser, die alte Dorfkirche und das große Pastorat auf Terpresten am Kloosterweg. Burgwerd hat sich nicht wie so viele friesische Dörfer rund um die Kirche entwickelt, sondern lebt von und am Wasser.

Diesseits und jenseits des Kanals sind Kirchengemeinden zu Haus: die katholische Kapelle aus der Nachkriegszeit, die Architetk Arjen Witteveen entwarf, sowie die reformierte Kirche, die ursprünglich aus dem 12. Jh. stammt. Das gotische Gebäude wurde 1762 von Claes Bockes Balck umgebaut. Im Kircheninnern sind Kanzel und Kirchenbänke sowie Taufbecken und eine Orgelfront aus dem Jahr 1735 sehenswert. Der große Grabstein erinnert an die Familie Ockinga, die 1550 den Handwerksmeister Vincent Lucas mit der Fertigung beauftragte. Die Orgel entstand in der Werkstatt von Michael Schwartzburg. Yttje Buwalda machte sie der Kirche zum Geschenk, nachdem all ihre sechs gestorben waren.

Broek ist ein Kanaldorf an der Noordbroekstervaart, ein Dorf, was vor allem vom Wasser aus am besten zu sehen ist, obwohl zu beiden Seiten des bebauten Landes Wege dazugekommen sind. Über Zijlroede und Noorderoudeweg ist dieser Kanal mit Joure und dem friesischen Wasserstraßennetz verbunden. Das war Jahrhunderte lang, bis tief ins 19. Jh. Hinein, die einzige Erschließung des Landes.

Im Atlas von Schotanus aus dem Jahr 1718 gibt es noch keine einzige Verbindung zu Land; auf einer Karte von einem Atlas aus dem 19. Jh. Deutet eine gestrichelte Linie einen Trampelpfad an, der nach Joure führt.

An der Südostseite nah der Ecke, wo der Kanal in die Zijlroede mündet, steht die Dorfkirche auf einem etwas erhöht gelegenen Friedhof. Eine Saalkirche, die 1913 in schlichtem Stil erbaut. Der Giebelstein aus dem Jahr 1694 stammt wahrscheinlich von einer früheren Kirche. Das Gebäude ist mit Bleifenstern ausgestattet, hat eine dreiseitige Umrandung, ein Eingangsportal und ein achteckiges Giebeltürmchen mit Kuppeldach.

Hinter der Kirche steht auf einem kleinen, aber deutlich erhöht gelegenen Friedhof am Kanal ein weißer Glockenstuhl mit Helmdach. Die Glocke wurde 1600 von Hendrik Wegewaert gegossen.

An der Westseite der Noordbroekstervaart gibt es zumeist weit voneinander entfernt gelegene Bauernhöfe. An der Ostseite, an der direkten Verbindung mit Joure gibt es meist Mischbebaung: Wohnungen und Bauernhöfe. Hier ist viel neu gebaut worden, wodurch ein neues Viertel entstanden ist. Im Süden davon zieht sich landwirtschaftliche Nutzung größtenteils durch die zugeschüttete Broekster Kerkvaart: Broek-Zuid.

Das Terpdorf Britswert unterhält seit Jahr und Tag eine kirchliche und kulturelle Verbindung mit dem eineinhalb Kilometer entfernten Nachbarort Wiuwert hat den Kaatsplatz, Britswert die Eisbahn. Britswert lag zwischen zwei inzwischen trockengelegten Seen (1885): im Süden das Swaanwerdermeer und Rietmeer und im Nordwesten das Britswerdermeer. Von den Gebäuden gegenüber der Kirche auf der Terp fallen zwei besonders auf: die breite Pastoratswohnung und das vorzüglich erhalten gebliebene, eher schlanke Schulgebäude mit sechs großen Fenstern und einem großen Schornstein. Weil der Durchgangsverkehr über den Kleasterdyk um Britswert geführt wird, ist es an der Straße Buorren im Westen sehr ruhig. Kleine Wohnungen, kleine Häuschen mit Gärten, daneben Gebäude, die mal Lagerhaus, mal Wohnungen zu sein gewesen schienen. Händler in Sachen Molkerei-Produkte haben hier gelebt. Die Buorren zeigt sich in großer Variationsbreite hinsichtlich ihrer alten und neuen Bebauung.

Auf dem weitläufigen Friedhof des Ortes steht die Sint-Joriskerk (Ende 12. Jh.) mit dem 1889 runderneuerten Turm. Der Baustil zeigt sich als der für die damalige Zeit typische Mischmasch. Den südlichen Eingang ziert ein Wappenstein von Junker Ernst van Aylva (1753). Im Sommer bietet die spätromanische Kirche Schauplatz von Britswert bildenden Künstlern eine interessante Ausstellungsfläche im 120-Seelen-Dorf.

Im Westen des Ortes zu beiden Seiten der Franekervaart liegt das Wohnviertel Kromwal. Während noch im 19. Jh. Schiffe für die Berufsschifffahrt hier produziert wurden, werden die alten Fabrikgebäude heute für Freizeitaktivitäten genutzt. Bis 1863 gab es am Kromwal noch ein Wiedertäufer-Denkmal, das steht nun aber im westlich gelegenen Itens.

Das mittelalterliche Terpdorf Britsum mit heute 1100 Einwohnern ist die Geburtsstadt des Festungsbauers Menno van Coehoorn. Sein geburtshaus ist die Jomsmastate am Middelzeedijk. Allerdings hat er in der Architektur des Dorfes nicht so viele Spuren hinterlassen, wie man meinen möchte. Über Schloss Britsenburg ist wenig bekannt auch nicht über die Lettingastate.

Bebauung aus fürheren Zeiten ist besonders westlich und nördlich der Kirche zu finden. Die Sint-Johanneskerk ist um 1250 entstanden, das romaogotische Interieur ist noch sehr gut erhalten. Wandmalereien aus dem Jahr 1270 sind bei Restaurierungsarbeiten 1989 entdeckt worden. Über die Stienservaart im Norden gab es eine gute Wasserverbindung Richtung Dokkumer Ee. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg ist Britsum über den Dorfkern rund um die Johanneskirche erweitert worden. Das Gebäude der streng reformierten Kirche wurde 1965 gebaut.

Diese Abschlussdeichdörfer sind die Jüngsten: Während man Kornwerderzand (22 Einwohner) aus räumlichen und gesellschaftlichen Gründen noch so genannt werden kann, trifft das für Breezanddijk (4 Einwohner) kaum zu. Doch Breezanddijk erhielt den Dorfstatus aus verwaltungstechnischen viel leichter. Die Bewohner beider Dörfer arbeiten am Deich und bei den Schleusen; beide Dörfer wurden auf so genannten Arbeitsinseln gegründet. Von hier aus wurden die Arbeiten am Abschlussdeich (fertig gestellt 1932) durchgeführt.

Bei Kornwerderzand gibt es eine doppelte Schutzschleuse mit Vor- und Binnenhafen und einer Reihe von Spülschleusen. Dieser Schleusenkomplex entstand zwischen 1928 und 1932, benannt nach Prof. Hendrik Antoon Lorentz. Sie wurden entworfen von Ir. Dirk Roosenburg, der als Berater für die das Büro Zuiderzeewerken tätig war. Sie gelten als Beispiel für das Bauen in eingefasstem Beton. Um die darin befindlichen Schleusen noch bessre zu schützen, wurden ab 1931 verschiedene Bunker gebaut, die Stellung Kornwerderzand.

Während des Baus des Abschlussdeiches entwickelte sich auf der 30 Hektar großen Insel ein Dorf mit einigen hundert Einwohnern; die meisten von ihnen arbeiteten bei den Zuiderzeewerken, aber auch Zulieferer- und Versorgungsbetriebe ließen sich nieder. Es entstand eine isolierte Gesellschaft, zwar mit Strom, aber ohne Telefon. Eine Krankenstation, eine kleine Schule, ein Laden einschließlich Friseur und Poststelle – nicht zu vergessen eine katholische und eine protestantische Kirche, die gebaut wurden sowie Tankstelle und Hotelpension in einer Holzbaracke. 1928 wurden auch Häuser fürs Schleusenpersonal errichtet.

Während der Besatzungszeit durch Nazi-Deutschland kamen einige Bunker hinzu. An Kornwerderzand ging der Krieg nicht spurlos vorbei; das Hotel aus Hotel brannte 1940 ab, Häuser mussten geräumt werden, da sie im Schussfeld standen. Das ist Vergangenheit; Breezanddijk ist eine Arbeitsinsel mit einem Hafen an der IJsselmeerseite, und im Sommer beherrschen Camper und Angler die Szenerie.

Brantgum, bereits vor Beginn unserer Zeitrechnung entstanden, ist das ideale Terpdorf schlechthin – wenn es nicht 1853 die Straße zwischen Holwerd und Dokkum gegeben hätte, die seitdem mitten durchs Dorf führt. Die alte vorhandene Terpstruktur wurde durch den Heemstraweg zweigeteilt.

Vor Beginn der dichteren Besiedlung war Brantgum (heute 200 Einwohner) über den Wasserweg gut erschlossen, kjannte Verbindungen über Foudgum zum Dokkumer Ee. Von der alten Dorfstruktur ist noch die Schule geblieben (1870) sowie die romanische Dorfkirche (12. Jh.). Die alten Tuffsteinmauern sind noch gut im westlichen Gemäuer erkennbar, an der Nordseite gibt es noch einen kompletten Rundbogenfries, der allerdings erst 1876/77 bei einer Restuarierung wiederentdeckt wurde. Die Kirchturmspitze stammt ebenfalls aus dieser Zeit. Zum ersten Mal wurde Brantgum 1450 in einer Heiratsurkunde von Aede Jongema Teytsma und Harka Eijsingha erwähnt.

Das alte Terpdorf Bornwird (130 Einwohner) ist kaum noch bewohnt. Die Quellen erwähnen Bornwird unter dem Namen Brunnenuurt erstmalig im Jahr 945. Am Standort der Kirche und dem auflaufenden Kirchenweg ist das Profil der früheren, relativ hohen Terp zu erkennen. Beeindruckt die Terpenstruktur auf der einen Seite, so ist andererseits unübersehbar, dass die Maria geweihte Dorfkirche aus dem Mittelalter im Laufe der Jahrhunderte arg gelitten hat. Der frühere Turm musste durch eine Holzkonstruktion ersetzt werden. Spitzbogenfenster kamen an die Stelle der alten Rundbogenfenster.

Am Ringweg befinden sich noch einige Wohnhäuser. Die Ausdehnung des Ringweges verrät, dass Bornwird auf einer der größten Warften der Provinz gegründet und gebaut worden war (siehe auch Aalsum, Foudgum oder Brantgum). Markante Gebäude sind der Bauernhof an der Nordseite und der frühere Herrensitz Minnoltsmastate (Ostseite).

Die Aufwärtsentwicklung des Dorfes manifestiert sich im Bau der Kirche (1916) von Bornwird und Raard nach Plänen des Architekten Ane Nauta. Das landwirtschaftlich orientierte Viertel Bornwirderhuizen liegt eineinhalb Kilometer östlich; dazwischen lag bis 1853 das leergepumpte See Bornwirdermeer. Einige Häuser auf Terpen belegen, dass die Besiedlung hier noch vor dem Deichbau (um 1100) vorhanden gewesen sein muss.

Boornzwaag, (knapp 200 Einwohner), gelegen am Scharsterrijn und dem See Langweerder Wielen, ist vor allem Landschaft und Weideland. Egal, welche Route man auch wählt, es macht den Blick für eine großzügige Weide-du Wasserlandschaft. Im Hintergrund die Kulisse der Langweerder Kirche und der Mühle von Bornzwaag. Die Sweachermolen, eine alte Korn- und Poldermühle, wurde 1925 außer Betrieb gesetzt, weil eine elektrische Pumpe die Funktion übernahm.

1949 wurde die Stiftung zum Erhalt der Langweerder Mühle gegründet; seit 1998 kann die Mühle auch wieder Wasser aus denm See von Langweer pumpen. Fauna und Flora beherrschen das Bild des Landstrichs, der eigentlich kein richtiges Dorf ist.

Wohnungen und Ferienhäuser – alles liegt in Bornzwaag am Wasser. Der friesische Name von Bornzwaag ist Boarnsweach: Boarn weist aufs Wasser, und sweach bedeutet Grasland. Wie man übrigens überall sehen und erleben kann. Einheimische und Feriengäste kommen nie mehr davon los, sagt man.

Westerbuorren und Easterbuorren bildeten im 17. Jh. das Straßendorf Boornbergum (1300 Einwohner): eine Kirche und einige wenige Bauernhöfe und Häuser. Am Ende des 18. Jh. war daraus schon eins der größten Dörfer der damaligen Landgemeinde geworden mit viel Weideland; darüber hinaus wurde und wird das benachbarte Moorgebiet zum Dorf gerechnet: Zandingen und das Wijde Ee bis einschließlich Goëngahuizen. Eingegrenzt zwischen Moorgebieten im Westen und Osten erinnern heute noch die Boornbergumer Petten.

Die jetzige Dorfkirche stammt aus dem Jahr 1871, kannte aber Vorgänger aus dem Jahr 1734 und noch früher; die Kanzel aus Eichenholz wurde in der zweiten Hälfte des 17. Jh. gefertigt.

Am Easterbuorren steht die Saalkirche der streng reformierten Kirche (mit Giebelturm). Die Molkerei am Galhoeke (1893) wurde 1904 eine Kooperative, ein Fabrikkomplex, der mehr dem Neuen Bauen verpflichtet war.1966 wurde dies zu Geschäftsräumen mit Wohnungen umfunktioniert.

Das Straßendorf mit 450 Einwohnern entstand rund um einer Schleuse in der Schoterlandse Compagnonsvaart. Der Name rührt von einer längst nicht mehr vorhandenen Herberge. Seit dem 18. Jh. gibt es Bontebok. Recherchen in den Geschichtsbüchern belegen, dass an dieser Stelle bereits früher gelebt und gearbeitet worden war. Die Compagnonsvaart führte bereits 1640 bis „Bonte Bock“, so der Name der damaligen Herberge. 1665 wurde hier erstmals eine kleine Schleuse angelegt. Die Schleusenwächterwohnung am Eerste Compagnonsweg 16 zeigt im Giebel die Jahreszahl 1725.

Die Region belebte sich durch den Torfabstich: Moorarbeiter führten ein ärmliches Leben, später kamen Handwerker hierhin. Die Molkerei von Bontebok wurde 1898 als Kooperative gegründet; die Fabrik existierte bis 1966; einige Jahre lang wurde hier danach noch Konfekt hergestellt. Erst seit 1923 gibt es im Ort eine Schule. Am Eerste Compagnonsweg 1 fällt ein Bauernhof (Nr. 1) auf, mit einem Vorbau in diversen Baustilen (1876). Haus Nr. 5 war ein früheres Café (1909-1983).

Das mittelalterliche Straßendorf Boijl gehört zur Gemeinde Weststellingwerf und zieht sich zwischen Oldeberkoop und Nijeberkoop im Norden und der Provinz Drenthe im Süden. Auch außerhalb der dicht bebauten Ortschaft, in der 900 Menschen leben, gibt es noch viele Bauernhöfe und Häuser im früheren Heidegebiet. Die Dorfkirche ist im 17. Jh. errichtet worden. Der gleich daneben stehende Glockenstuhl ist viel älter und hat eine Glocke aus dem Jahr 1399, die älteste Glocke der Niederlande. Seit mindestens 1696 steht er hier und wurde zwischenzeitlich verschiedene Male erneuert. Das Dorf dehnte sich vor allem in der zweiten Hälfte des 20. Jh. aus.

Einige Bauernhöfe und vereinzelte Häuser – das ist im Grunde genommen das ganze Terpdorf Boer, gelegen auf demselben Vorlanddeich wie Ried. Boer liegt im Norden des Dongjumerweg, der die Dörfer verbindet. Hinter dem Dorf das Flüsschen Ried, der mal Ried-Strom hieß – Überreste aus der Zeit, als Friesland noch nicht eingedeicht war. Das 50 Einwohner zählende Dorf ist umgeben von Ackern und Weideland. Ein bescheidener Ortskern mit dem früheren Pastorat, ein Backsteingebäude aus der Zeit um 1500. Auch im heutigen Wohngebiet ist die Kirche noch Mittelpunkt von Boer. Der romanische Bau zu Ehren der Heiligen Magd errichtet wirkt wegen der vielen Ausbesserungen nicht so alt – aber manchmal sieht man ein wenig vom alten Gemäuer durch den neueren Putz hindurch schon. Das ehemalige Satteldach des Turms ist im Übrigen durch eine Turmspitze ersetzt worden.

Die Kanzel im Innern stammt aus der Zeit um 1665; an einer Stelle ist der Name I. v. Kingma vermerkt; man vermutet, dass dies der Mäzen der Kanzel war, vermutlich derselbe Ignatius van Kingma, der auch in Zweins gewirkt haben muss. Das Eingangsportal datiert aus dem Jahr 1664. Ursprünglich war es Bestandteil der abgerissenen Elgersmastate, ein Landsitz, wo sich nun ein Bauernhof befindet. Reichhaltig die Eingangsdekoration mit den Löwen-Nachbildungen.

Blije lag Jahrhunderte lang im Vorland des Festlandes, immer wieder heimgesucht von Überschwemmungen. Der Abt Fredericus van Hallum erwähnt Blytha in seiner Lebensbeschreibung im 13. Jh. erstmalig. Die Blijaërvaart verbindet das an die 900 Einwohner zählende Blija mit Dokkum, der nördlichsten Stadt der Niederlande. Einst gab es sogar eine lokale Bahnverbindung. Die im Süden des Dorfes gelegene Bahnhofsstation aus dem Jahr 1901 gibt es heute noch, während der Hafen Richtung Dokkumer Ee inzwischen aufgeschüttet wurde. Der Dorfkern besteht aus einer Hoofdstraat, die wie ein Platz angelegt ist. Schönster Ortsteil ist das Vaardeburen-Viertel an der Blijaërvaart. Von den vier früheren burgähnlichen Landsitzen Aebinga, Unema, Scheltema en Monsma gibt es keine Überreste mehr.

Von der Terpe ist seit dem 19. Jh. kaum noch etwas zu sehen, ein wenig noch an der Lage der Kirche und des Friedhofs wie fast überall in Friesland. Die Sint-Nicolaas-Dorfkirche stammt aus dem 13. Jh., wurde später (um 1540) durch eine spätgotische ersetzt. Die Gräber in der Kirche sind aus der Zeit der Renaissance, darunter eine Grabplatte mit dem Porträt von Vincent Lucas.

Das Straßendorf Blesdijke entstand auf dem Sandrücken zwischen Oldemarkt und Noordwolde. Auf einer alten Gemeindekarte kann man erkennen, dass im Osten der alten Kirche aus dem Jahr 1328 im 18. Jh. vor allem südlich entlang des Weges Häuser und Bauernhöfe standen. Ein Ablassbrief aus dem Jahr 1446 belegt die Existenz eines Klosters mit Schwesternschülerinnen.

Blesdijke, das heute an die 400 Einwohner zählt, wuchs, als die Landesstraße von Leeuwarden nach Zwolle gebaut worden war (1828). Die mittelalterliche Nikolaus-Kirche war nach der durch den Bischof von Utrecht angezettelten Brandstiftung 1413 wieder aufgebaut worden, stürzte allerdings wegen Baufälligkeit 1836 ein. Seit 1843 ist die heutige Kirche mit Holzturm wieder Mittelpunkt des Ortes. Im Innern finden sich die Familiensärge der Lycklama à Nijeholt (17. Jh.). Der Bauernhof an der Ostseite des Markeweg wurde 1931 nach den Entwürfen des Architekten J. van Ommen gebaut. An der Straße findet der Besucher auch eine Burg, die nach mittelalterlichem Vorbild errichtet wurde.

Blauwhuis (Friesisch: Blauhûs) gibt es als Dorf eigentlich erst seit 1950. Am Hemdijk gelegen war die Ausdehnung zum dem Zeitpunkt, als es eigenständig wurde, schon viele größer als die der meisten umliegenden Ortschaften. Den Namen verdankt Blauwhuis einem blau bedachten Polderhaus des 1632 trockengelegten Sens-Sees. Das Polderhaus entwickelte sich übrigens nach der Reformation als Schlupfkirche zu einer katholischen Enklave. Hier ließ sich 1651 ein Priester nieder. Die katholische Gemeinschaft rund um dieses Haus wuchs so im 17. Jh. Aber es war bei weitem nicht die einzige katholische Gemeinde der Region. Aus altem Kartenmaterial geht hervor, dass Blauwhuis um 1850 bereits eine Kirche besaß. Die Gemeinde wuchs noch mehr, als der berühmte Roermonder Baumeister Pierre Cuypers seine erste neogotische Kirche in Friesland baute (1868/71), benannt nach Sant Vitus.

Nach Kirchenbbau folgten Schulneubau und Seniorenheim. An der Wiege dieser Errungenschaften stand meist Pastor Evers, 1892 gestorben, der auch noch nach seinem Tod Gutes für die Gemeinde Blauwhuis tat: Sein Erbe von 25.000 Gulden durfte nur für die Armen und die Kinder ausgegeben werden, verrät die Dorfchronik.

Weit über die Grenzen hinaus bekannt machte jedoch das Blasorchester Blauhúster Dakkapel das 600-Selen-Dorf; die Gruppe ist regelmäßig bei den großen Eisschnelllauf-veranstaltungen in der Eishalle Thialf in Heerenveen zu hören.

Beetgumermolen mit etwa 950 Einwohnern ist ein klassisches Pendlerdorf für die Beschäftigten aus dem Dienstleistungssektor in der friesischen Provinzhauptstadt Leeuwarden. Beetgumermolen (Friesisch: Bitgummole) entstand im 17. Jh. östlich von Beetgum rund um die alte Windmühle. Es erhielt sogar 1963 selbstständigen Status. Markantestes Gebäude ist die Herberg Groot Terhorne (Namensgeber war das 1876 abgerissene schlossartige Gebäude zwischen Beetgum und Beetgumermolen) mit toskanischem Säuleneingang.

Die Reformierte Kirche (1925 vom Architekten Ane Nauta) liegt an der Nordseite der Straße J.H. van Aismawei. Der große Bauernhof Dijksterhuizen 32 stammt aus dem Jahr 1870.

Beetgum (Friesisch: Bitgum) gehört mit seinen 750 Einwohnern zur Gemeinde Menaldumadeel, entstand schon vor unserer Zeitrechnung als Terpdorf im Vorland der Middelzee, des friesischen Seearms, der 1505 eingedeicht worden ist. Bis zum 19. Jh. konzentrierte sich die Bewohner darauf, auf der relativ hohen Terp an der Boarn (Bordine); in der Nähe der Windmühle entstand das Straßendorf Beetgumermolen.

Bis 1879 war zwischen Beetgum und Beetgumermolen ein großer Gartenkomplex entstanden mit Groot Terhorne (Martenastate), ein großes Herrenhaus, eins der größten überhaupt in Friesland. Es war von den Martenas bewohnt, später von der Adelsfamilie Thoe Schwartzenberg en Hohelansberg; in der Kirche erinnert eine Grabinschrift an den Begründer des freisischen Zweiges dieser Familie: Johan Onuphrius Schwartzenberg (gestorben 1584) und seine Maria von Grombach (gest. 1564). Das Grabmonument entwarf Dirck Lieuwes; es wurde 1615 von Jelle Claesz vollendet. Sportplätze sind auf dem gelände der Gärten und des Herrenhauses angelegt worden.

Vornehme Wohnungen aus dem 19. Jh. an der Straße Buorren zeugen vom Reichtum der Menschen; das Pastorat (Buorren 28) ragt in neoklassizistischer Architektur da noch heraus. Die gotische Sint-Martinus-Kirche stammt aus dem Jahr 1669. Arbeiterwohnungen (Doppelhaushälften) entstanden nach 1915.

Das kleinstädtische Dörfchen Berlikum entstand an den Ufern der Ried an der Einmündung in die Middelzee. Die zu Beginn unserer Zeitrechnung sich entwickelnde Niederlassung besteht eigentlich aus zwei Dörfern, Berlikum und Tutgum. Aber nur Berlikum wurde zur Handelsniederlassung, hatte sogar mal Stadtrechte (14./15. Jh.). Ob es aber als zwölfte friesische Stadt geführt werden darf – darüber streiten sich die Historiker heute noch. Gartenbau und Obstwirtschaft prägten das Leben der Menschen von Berlikum; heute sind dies etwa 2500. Klassische Landwirtschaft fehlt hier.

Die Straße Buorren weist eine sehr abwechslungsreiche Bebauung auf; der zugeschüttete Hafen It Dok ist heute eine echte Sehenswürdigkeit. In Richtung Franekeradeel breitete sich Berlikum kontinuierlich aus. Auf dem früheren Middelzee-Deich wurde ein Weg nach Beetgum angelegt. Die Bebauung aus dem 19. Jh. zu bedien Seiten des Bitgumerdyk bildet ein freundliches, offenes Entree für Besucher von Berlikum. An der Kreuzung zum Weg nach Sint-Annaparochie errichtete man 1889 eine Molkerei; nördlich davon stand der Landsitz Hemmemastate (bis 1747). Familienmitglieder spielten immer wieder eine große Rolle in der Geschichte der Region.

Die Reformierte Kirche am westlichen Ende der Straße Buorren ist ein achteckiger Bau und einem hölzernen Glockenstuhl. Das Gebäude wurde1777/79 im Ludwig-XVI-Stil errichtet; Harlingens Stadtarchitekt Willem Douwes leitete die Arbeiten. Im Innenraum der Kirche fallen die vier tragenden Säulen auf. Neben der Kirche das dem Neoklassizismus verpflichtete Pastorat (1863), dazu das viele verschiedene Baustile vereinende Konsistorium aus dem Jahr 1908.

Die Wiedertäuferkirche von Berlikum ist eine neoklassizistische Saalkirche, entstand 1841. Gemüse- und Obstanbau haben in Berlikum eine lange Tradition. Davon zeugt die 1899 gegründete Versteigerung von Berlikum. Ältester Gemüsebetrieb der Region ist der von Familie Schiphof mehr als 100 Jahre. Der Großteil der Ernte (vor allem Paprika und Gurken) geht ins Ausland.

Bantega, mit seinen knapp 600 Einwohnern das jüngste Dorf der Gegend, hat einen Vorgänger, das um 1700 durch die Fluten überschwemmte Örtchen Bandt. In der Gemeinde Lemsterland ist es zwar schon seit 1900 existent, doch heißt es erst seit der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg Bantega Um Schulen und Kirchen wurden Arbeiterwohnungen gebaut.

Zu Bantega gehört auch ein Polder, der früher zu Heerenveen gehörte (Bandsloot). Das frühere Landgut Het Huis te Velde ist noch in den kultivierten Grasebenen im Süden des Dorfes zu erkennen. Auffallend ist die rechtwinklige Anordnung der Bepflanzung. Die Schoterzijl war sogar noch bis 1580 eine wichtige Schleuse für die Region. Überschwemmungen machten es jedoch erforderlich, dass neue Deiche und Schleusen angelegt werden mussten. So wurde an der Grenze zu Weststellingwerf die neue Slijkenburgerzijl gebaut.

Erst im 19. Jh. begann die Besiedlung des Echtenerpolders im Dreieck von Lemmer, Echtenerbrug und Schoterzijl.